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铁路/隧道建设产品详情
施工案例
性能参数产品卖点
整机重量
48500kg
斗容
2.6m³
功率
310/1800kw/rpm
型号
五十铃6wg1
形式
直喷、6缸4冲程、 涡轮增压中冷、水冷
排量
15.681l
最大扭矩
2050/1300n·m/rpm
额定功率
310/1800kw/rpm
行走速度
5.5/3.5km/h
爬坡能力
35°
回转速度
8rpm
接地比压
80.42kpa
铲斗挖掘力
280kn
斗杆挖掘力
245kn
燃油箱
750l
发动机油
42-57l
散热器
50l
终传动
2x10l
履带板数
50（单侧）
支重轮每侧
9
托链轮每侧
2
标准型履带
600mm
动力系统：五十铃原装6wg1发动机，功率310kw，扭矩储备足输出平稳
液压系统：采用经典液控多路阀kmx32na，并在此基础上使用新的ace控制系统，斗杆控制上采用半电控控制。进一步降低油耗
scr技术路线：采用 doc dpf scr 后处理技术，尿素管路采用电加热方式油耗降低，排放清洁
ace方案斗杆半电控设计：降低挖掘时的斗杆背压，减小压力损失提高挖掘力。控制灵活，人机交互友好。整体动作协调性得到提升
铲斗升级：标配2.6m³大斗，可选配 3.1m³超大斗及 200mm 破碎睡，可配置 4 种系列化铲斗
c12驾驶室：智能网联、智能交互、智能施工、智能驾乘、智能维护五大功能，驾驶室尺寸较上代加宽25mm，空间更大。前窗较上代加宽 10%，整车玻璃面积加大 10%，视野宽阔，智能大屏、空调升级
液压系统：采用经典液控多路阀kmx32na，并在此基础上使用新的ace控制系统，斗杆控制上采用半电控控制。进一步降低油耗
scr技术路线：采用 doc dpf scr 后处理技术，尿素管路采用电加热方式油耗降低，排放清洁
ace方案斗杆半电控设计：降低挖掘时的斗杆背压，减小压力损失提高挖掘力。控制灵活，人机交互友好。整体动作协调性得到提升
铲斗升级：标配2.6m³大斗，可选配 3.1m³超大斗及 200mm 破碎睡，可配置 4 种系列化铲斗
c12驾驶室：智能网联、智能交互、智能施工、智能驾乘、智能维护五大功能，驾驶室尺寸较上代加宽25mm，空间更大。前窗较上代加宽 10%，整车玻璃面积加大 10%，视野宽阔，智能大屏、空调升级
由于技术不断更新进步，技术参数及配置与实物差异之处以交机实物为准；另，图片上的机器可能包括附加设备。
参数对比
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