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铁路/隧道建设产品详情
施工案例
性能参数产品卖点
整机重量
36800kg
斗容
1.9m³
功率
210/1900kw/rpm
型号
五十铃6hk1
形式
直喷、6缸4冲程、涡轮增压中冷、水冷
排量
7.79l
最大扭矩
1080/1500n·m/rpm
额定功率
210/1900kw/rpm
行走速度
5.5/3.5km/h
爬坡能力
35°
回转速度
9.2rpm
接地比压
67kpa
铲斗挖掘力
235kn
斗杆挖掘力
210kn
燃油箱
620l
发动机油
41l
散热器
28l
终传动
2×8.5l
履带板数
49（单侧）
支重轮每侧
9
托链轮每侧
2
标准型履带
600mm
动力系统：五十铃 6hk1x 发动机，功率210kw，解决重载工况难题
液压系统：主泵排量升级到180cc，整体动作更快，大通径主阁，流通能力大，压损降低
dpd egr技术路线：部分废气循环进入进气系统,与新鲜空气混合后燃烧,抑制 nox的生成、egr 由管状式升级为层积式,冷却更快
整机控制系统：采用“正流量”系统和三一自主研发“dmos”发动机-泵-阀集成动态寻优暂能控制系统，实现 40 吨效率，30 吨油耗
铲斗升级：斗齿升级为4 齿尖斗齿，前刃板加厚至 60mm，可配置4 种系列化铲斗
c12驾驶室：智能网联、智能交互、智能施工、智能驾乘智能维护五大功能、升级智能系统与显示屏、空调优化等
液压系统：主泵排量升级到180cc，整体动作更快，大通径主阁，流通能力大，压损降低
dpd egr技术路线：部分废气循环进入进气系统,与新鲜空气混合后燃烧,抑制 nox的生成、egr 由管状式升级为层积式,冷却更快
整机控制系统：采用“正流量”系统和三一自主研发“dmos”发动机-泵-阀集成动态寻优暂能控制系统，实现 40 吨效率，30 吨油耗
铲斗升级：斗齿升级为4 齿尖斗齿，前刃板加厚至 60mm，可配置4 种系列化铲斗
c12驾驶室：智能网联、智能交互、智能施工、智能驾乘智能维护五大功能、升级智能系统与显示屏、空调优化等
由于技术不断更新进步，技术参数及配置与实物差异之处以交机实物为准；另，图片上的机器可能包括附加设备。
参数对比
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